/

Libram Traffic Eye

Libram Traffic Eye детектирует, классифицирует и сопровождает транспортные средства, пешеходов, велосипедистов и самокаты в зоне детекции, формируя данные для АСУДД, мониторинга транспортных потоков (АСМПТП) и транспортного планирования.

Запросить демонстрацию

Интеллектуальный мониторинг дорожного движения

Libram Traffic Eye детектирует, классифицирует и сопровождает транспортные средства, пешеходов, велосипедистов и самокаты в зоне детекции, формируя данные для АСУДД, мониторинга транспортных потоков (АСМПТП) и транспортного планирования.

5−120 м

Зона детекции

6+

Классов объектов — легковые / грузовые / общественный транспорт / мотоциклы / СИМ / пешеходы

до 10

Полос на один видеопоток

до 6

видеопотоков на вычислительный блок

2

Режима — тактический и стратегический

Не только автомобили

1

/

1

Не просто видит — понимает

Libram Traffic Eye использует технологии машинного зрения и локальную обработку видеопотока для детектирования, классификации и сопровождения транспортных средств и пешеходов.

Детектор преобразует изображение с камеры в структурированные данные о дорожном движении — по направлениям и полосам.
Эти данные используются для мониторинга транспортных потоков, адаптивного управления светофорными объектами, выявления нештатных ситуаций и транспортного моделирования.

Не только автомобили

Количество объектов — количество транспортных средств и пешеходов в зоне видимости.
Скорость — скорость каждого транспортного средства и средняя скорость потока.
Интенсивность — количество транспортных средств в единицу времени.
Занятость дороги — доля времени/пространства, занятая транспортным потоком.
Плотность потока — количество транспортных средств на участке дороги.
Загруженность — параметр, характеризующий степень загрузки участка.
Координаты объекта — для тактического режима: координаты обнаруженного объекта в зоне детекции.
Очередь — длина и динамика очереди перед стоп-линией.

Сопровождение объектов

Транспортные средства и пешеходы сопровождаются в пределах всей зоны видимости с учётом перестроений из полосы в полосу.

Какие данные получает детектор

Один детектор — два сценария работы

От управления конкретным перекрёстком до мониторинга транспортных потоков на магистралях

Тактический
Стратегический

Для управления движением на регулируемых пересечениях

Собирает и передаёт в АСУДД данные о транспортном потоке по направлениям и полосам в реальном времени, обеспечивая адаптивное управление светофорами.

Ключевая возможность — прямая интеграция с дорожным контроллером Traffic Eye передаёт параметры транспортного потока в систему управления светофорным объектом, обеспечивая принятие решений на основе текущей дорожной ситуации.

Формирует данные:

Длина и динамика разъезда очереди перед стоп-линией
Количество транспортных средств
Количество пешеходов
Координаты обнаруженного объекта
Скорость каждого транспортного средства
Средняя скорость потока
Интенсивность
Данные для расчёта локальной матрицы корреспонденций

Для мониторинга транспортных потоков на произвольных участках УДС

Стратегический режим предназначен для сбора и передачи в подсистему мониторинга параметров транспортного потока в разрезе направлений и полос движения.

Формирует данные:

Количество транспортных средств
Количество пешеходов
Тип транспортного средства
Индивидуальная скорость
Средняя скорость
Интенсивность
Занятость дороги
Плотность потока
Государственные регистрационные знаки

Шесть зон применения

Светофорные объекты

Адаптивное управление и детекция очередей.

Городские улицы

Мониторинг параметров транспортного потока и детектирование инцидентов.

Пешеходные переходы

Контроль транспортных и пешеходных потоков, выявление нештатных ситуаций.

Дороги общего пользования

Сбор данных для анализа, планирования.

Федеральные трассы

Мониторинг интенсивности, скорости и состава потока, выявление нештатных ситуаций.

Зоны контроля инцидентов

Детектирование остановок в полосе движения, движения задним ходом, встречного движения, ДТП и нахождения объектов в заданных зонах.

Больше, чем детекция транспортного потока

Распознавание ГРЗ
Определение государственного регистрационного знака транспортного средства.

Марка, модель и цвет
Дополнительная идентификация транспортного средства.

Пешеходный вызов
Детектирование пешехода в зоне пешеходного перехода и передача на сервер сигнала о вызове пешеходной фазы — виртуальная кнопка ТВП.

Детектирование инцидентов
Обнаружение событий на улично-дорожной сети.

Детектор фиксирует нештатные ситуации

1

Нештатная остановка

Транспортное средство остановилось в полосе движения.

2

Запретная зона

Остановка или движение ТС в запретной зоне: обочина, остановка общественного транспорта, другие заданные зоны.

3

Встречное движение

Движение транспортного средства по встречной полосе.

4

Движение задним ходом

Фиксация движения транспортного средства задним ходом.

5

Нахождение в выделенной зоне

ТС или пешеход находятся в заданной зоне.

6

ДТП

Детектирование дорожно-транспортного происшествия.

Вся обработка — на объекте

Видео не обязательно передавать на сервер:

Сигнал с подключенных камер обрабатывается встроенным вычислительным блоком локально.
На сервер передаются результаты обработки и данные, необходимые для работы информационных систем.
Это позволяет снизить требования к пропускной способности каналов связи и уменьшить объём передаваемой информации.
Один вычислительный блок может одновременно обрабатывать до 6 подключенных видеопотоков.

Детектор — источник данных для транспортной модели

Traffic Eye формирует данные о перемещении транспортных средств и параметрах потоков, которые могут использоваться для транспортного анализа и формирования матриц корреспонденций.  В тактическом режиме предусмотрено формирование данных для расчёта локальной матрицы корреспонденций в масштабе перекрёстка.

Контроль качества собственной работы

Traffic Eye автоматически контролирует параметры, влияющие на качество детектирования, и передаёт на сервер сигнал при выявлении ухудшения.

Качество изображения

Достоверность детекций

Корректность ракурса

Разработан для эксплуатации на дороге

01

Защита от обмерзания и запотевания
Детектор оснащён термоэлементом для подогрева стекла объектива с регулировкой порога срабатывания.

02

Монтаж на опоры различной конфигурации
Детектор поставляется с кронштейном с регулируемым выносом от 1,5 до 3 метров.

03

Работа с существующими камерами
Детектор обрабатывает сигнал с подключённых камер встроенным вычислительным блоком.

От одного перекрёстка до всей агломерации

Traffic Eye может использоваться как отдельный источник данных или как элемент распределённой сети детекторов.

При масштабировании сети данные с полевых объектов становятся единой основой для мониторинга и управления транспортным движением.

Количество детекторов определяется конфигурацией УДС, задачами мониторинга и уровнем автоматизации транспортной системы.

Расширение функциональности — без изменения архитектуры устройства

Программное обеспечение детектора позволяет наращивать функциональность по количеству детектируемых событий и инцидентов без изменения архитектуры устройства.