Видеодетектор транспорта с технологией машинного зрения на основе искусственного интеллекта LIBRAM Traffic Eye
Видеодетектор транспорта с технологией машинного зрения на основе искусственного интеллекта. В режиме реального времени формирует видео с дороги в данные для мониторинга и управления движением.
Запросить демонстрацию
Интеллектуальный мониторинг дорожного движения
LIBRAM Traffic Eye детектирует, классифицирует и сопровождает транспортные средства, пешеходов, велосипедистов и самокатов в зоне детекции, формируя данные для АСУДД, мониторинга транспортных потоков и транспортного планирования.
5−120 м
Зона детекции
Зона детекции
6+
Классов объектов — легковые / грузовые / общественный транспорт / мотоциклы / СИМ / пешеходы
Классов объектов — легковые / грузовые / общественный транспорт / мотоциклы / СИМ / пешеходы
до 10
Полос на один видеопоток
Полос на один видеопоток
до 6
Видеопотоков на вычислительный блок
Видеопотоков на вычислительный блок
2
Режима — тактический и стратегический
Режима — тактический и стратегический
Не только автомобили
1
/
1
Не просто видит — понимает
LIBRAM Traffic Eye использует технологии машинного зрения и локальную обработку видеопотока для детектирования, классификации и сопровождения транспортных средств и пешеходов.
- Детектор преобразует изображение с камеры в структурированные данные о дорожном движении — по направлениям и полосам.
- Эти данные используются для мониторинга транспортных потоков, адаптивного управления светофорными объектами, выявления нештатных ситуаций и транспортного моделирования.
Не только автомобили
Один детектор анализирует разные категории участников движения в единой зоне детекции.
- Легковые автомобили
- Грузовой транспорт
- Общественный транспорт — автобусы, троллейбусы, трамваи
- Мотоциклы
- СИМ / велосипеды, самокаты
- Пешеходы
Сопровождение объектов
Транспортные средства и пешеходы сопровождаются в пределах всей зоны видимости с учётом перестроений из полосы в полосу.
Какие данные получает детектор
- Количество объектов — количество транспортных средств и пешеходов в зоне видимости.
- Скорость — скорость каждого транспортного средства и средняя скорость потока.
- Интенсивность — количество транспортных средств в единицу времени.
- Занятость дороги — доля времени/пространства, занятая транспортным потоком.
- Плотность потока — количество транспортных средств на участке дороги.
- Загруженность — параметр, характеризующий степень загрузки участка.
- Координаты объекта — для тактического режима: координаты обнаруженного объекта в зоне детекции.
- Очередь — длина и динамика очереди перед стоп-линией.
Один детектор — два сценария работы
От управления конкретным перекрёстком до мониторинга транспортных потоков на магистралях
Тактический
Стратегический
Стратегический
Для управления движением на регулируемых пересечениях
Предназначен для сбора и передачи в АСУДД и подсистему мониторинга параметров транспортного потока в разрезе направлений и полос движения в реальном времени.
Данные о фактической загрузке регулируемого пересечения передаются в дорожный контроллер, чтобы он мог адаптивно изменять фазы и параметры светофорного регулирования в зависимости от текущей дорожной ситуации.
Формирует данные:
Ключевая возможность:
Прямая интеграция с дорожным контроллером
Traffic Eye передаёт параметры транспортного потока в систему управления светофорным объектом, обеспечивая принятие решений на основе текущей дорожной ситуации.
Предназначен для сбора и передачи в АСУДД и подсистему мониторинга параметров транспортного потока в разрезе направлений и полос движения в реальном времени.
Данные о фактической загрузке регулируемого пересечения передаются в дорожный контроллер, чтобы он мог адаптивно изменять фазы и параметры светофорного регулирования в зависимости от текущей дорожной ситуации.
Формирует данные:
- Длина и динамика разъезда очереди перед стоп-линией;
- Количество транспортных средств;
- Количество пешеходов;
- Координаты обнаруженного объекта;
- Скорость каждого транспортного средства;
- Средняя скорость потока;
- Интенсивность;
- Данные для расчёта локальной матрицы корреспонденций
Ключевая возможность:
Прямая интеграция с дорожным контроллером
Traffic Eye передаёт параметры транспортного потока в систему управления светофорным объектом, обеспечивая принятие решений на основе текущей дорожной ситуации.
Для мониторинга транспортных потоков на произвольных участках УДС
Стратегический режим предназначен для сбора и передачи в подсистему мониторинга параметров транспортного потока в разрезе направлений и полос движения.
Формирует данные:
Стратегический режим предназначен для сбора и передачи в подсистему мониторинга параметров транспортного потока в разрезе направлений и полос движения.
Формирует данные:
- Количество транспортных средств
- Количество пешеходов
- Тип транспортного средства
- Индивидуальная скорость
- Средняя скорость
- Интенсивность
- Занятость дороги
- Плотность потока
- Государственные регистрационные знаки
Шесть зон применения
Адаптивное управление и детекция очередей.
Мониторинг параметров транспортного потока и детектирование инцидентов.
Контроль транспортных и пешеходных потоков, выявление нештатных ситуаций.
Сбор данных для анализа, планирования.
Мониторинг интенсивности, скорости и состава потока, выявление нештатных ситуаций.
Детектирование остановок в полосе движения, движения задним ходом, встречного движения, ДТП и нахождения объектов в заданных зонах.
Больше, чем детекция транспортного потока
Определение государственного регистрационного знака транспортного средства.
Дополнительная идентификация транспортного средства.
Детектирование пешехода в зоне пешеходного перехода и передача на сервер сигнала о вызове пешеходной фазы — виртуальная кнопка ТВП.
Обнаружение событий на улично-дорожной сети.
Детектор фиксирует нештатные ситуации
1
Транспортное средство остановилось в полосе движения.
2
Остановка или движение ТС в запретной зоне: обочина, остановка общественного транспорта, другие заданные зоны.
3
Движение транспортного средства по встречной полосе.
4
Фиксация движения транспортного средства задним ходом.
5
ТС или пешеход находятся в заданной зоне.
6
Детектирование дорожно-транспортного происшествия.
Вся обработка — на объекте
Видео не обязательно передавать на сервер:
- Сигнал с подключенных камер обрабатывается встроенным вычислительным блоком локально.
- На сервер передаются результаты обработки и данные, необходимые для работы информационных систем.
- Это позволяет снизить требования к пропускной способности каналов связи и уменьшить объём передаваемой информации.
- Один вычислительный блок может одновременно обрабатывать до 6 подключенных видеопотоков.
Детектор — источник данных для транспортной модели
Traffic Eye формирует данные о перемещении транспортных средств и параметрах потоков, которые могут использоваться для транспортного анализа и формирования матриц корреспонденций.
В тактическом режиме предусмотрено формирование данных для расчёта локальной матрицы корреспонденций в масштабе перекрёстка.
Контроль качества собственной работы
Traffic Eye автоматически контролирует параметры, влияющие на качество детектирования, и передаёт на сервер сигнал при выявлении ухудшения.
Качество изображения
Достоверность детекций
Корректность ракурса
Разработан для эксплуатации на дороге
01
Защита от обмерзания и запотевания
Детектор оснащён термоэлементом для подогрева стекла объектива с регулировкой порога срабатывания.
Защита от обмерзания и запотевания
Детектор оснащён термоэлементом для подогрева стекла объектива с регулировкой порога срабатывания.
02
Монтаж на опоры различной конфигурации
Детектор поставляется с кронштейном с регулируемым выносом от 1,5 до 3 метров.
Монтаж на опоры различной конфигурации
Детектор поставляется с кронштейном с регулируемым выносом от 1,5 до 3 метров.
03
Работа с существующими камерами
Детектор обрабатывает сигнал с подключённых камер встроенным вычислительным блоком.
Работа с существующими камерами
Детектор обрабатывает сигнал с подключённых камер встроенным вычислительным блоком.
Создан для работы в составе ИТС
Traffic Eye — не изолированное устройство. Один источник данных — разные уровни управления транспортной системой.
От одного перекрёстка до всей агломерации
Расширение функциональности — без изменения архитектуры устройства
Программное обеспечение детектора позволяет наращивать функциональность по количеству детектируемых событий и инцидентов без изменения архитектуры устройства.
Технические характеристики
Контакты
Телефон
+7 (495) 241 27 29
Адрес
Москва, улица Зои и Александра Космодемьянских, 31к1
Почта
info@libram.ru
Решение — под задачи вашего региона
Изучим действующие системы, предложим архитектуру и определим этапы реализации с учётом особенностей региона и уровня его цифровой зрелости — оставьте заявку.
Запросить демонстрацию
Телефон
+7 (495) 241 27 29
Адрес
Москва, улица Зои и Александра Космодемьянских, 31к1
Почта
info@libram.ru
Навигация
Интеллектуальные транспортные системы
Управление дорожным движением АСУДД
Цифровой двойник и моделирование
Мониторинг и анализ транспортных потоков АСМПТП
Метеомониторинг и состояние дорог
Содержание дорог и управление заявками ПДСД
Детектирование событий ДТП и ЧС
Навигационно-информационная система РНИС
Интеграция данных, систем и оборудования ЕПУТС
Решения для «Умного города» и безопасности
Оборудование и комплексы
Услуги
ЛИБРАМ
Общество с ограниченной ответственностью «ЛИБРАМ» ООО «ЛИБРАМ»
ОКВЭД: 62.01
Коды видов деятельности в области ИТ:
1.01, 1.02, 1.04, 1.07, 4.01, 10.01
1.01, 1.02, 1.04, 1.07, 4.01, 10.01
ИНН: 7734582002
123592, Москва, Строгинский бул. 30-64
+7 (495) 241 27 29
info@libram.ru
